DH46C3
1.Силовая система
● Применяется импортированный двигатель Cummins QSX15, характеризующийся надежным качеством, большой мощностью. Двигатель обладает высокой тепловой эффективностью и отличной топливной экономичностью, надлежащее пользование ECO-режимом в машине позволяет уменьшить расход топлива примерно на 15% по сравнению со стандартным режимом работы силовой установки;
● Сочетание уникальной запатентованной технологии согласования по мощности SHANTUI с высокоэффективными гидравлическими элементами LINDE позволяет повысить работоспособность трансмиссионной системы машины. Ряд функций, таких как автоматическая адаптация к нагрузкам, увеличение частоты вращения при движении задним ходом, повороты на месте и т.д., позволяет в определенной степени сократить время регулирования машины и повысить общую эффективность работы.
Система управления
● Насчет функций управления машиной, программа управления гидростатической системой с несколькими насосами и моторами, автоматическая адаптации скорости движения к нагрузкам, не требуется вручную переключать скорости. Можно переключаться между стандартным режим работы силовой установки и экономичным режимом по мере надобности, чтобы адаптироваться к различным условиям работы. Ряд функций, таких как контроль точности рулевого управления, контроль коэффициента буксования, контроль частоты вращения при движении задним ходом, предустановка скорости, установка режимов работы педалей, автоматическое регулирование оборотов холостого хода и т.д., идеально сочетается со стилем работы каждого оператора;
● функция автоматического регулирования температуры воды и гидравлического масла, автоматическое регулирование мощности теплоотдачи дают возможность системам всегда работать при наиболее подходящей температуре;
● Автоматическая диагностика, классификация, сигнализирование о неисправностях, предупреждение о непристегнутом ремне безопасности, индикация состояния кузова, выключатель аварийной остановки, демонстрация изображения с камеры заднего хода, подсветка зон посадки-высадки позволяют увеличить уровень безопасности при эксплуатации машины.
| Длина/ширина/высота (без рыхлителя), мм | 7085/4320/3990 |
| Длина/ширина/высота (с рыхлителем), мм | 9325/4320/3990 |
| Ширина/высота отвала, мм | 4320/1950 |
| Колея по центрам гусениц, мм | 2260 |
| Длина опорной поверхности гусеницы, мм | 3532 |
| Максимальная высота подъема отвала, мм | 1460 |
| Максимальное заглубление отвала, мм | 660 |
| Максимальное высота подъёма рыхлителя, мм | 1056 |
| Максимальное заглубление рыхлителя, мм | 1245 |
| Ширина башмака, мм | 610/ 660/ 710 |
| Тип башмака | с одним грунтозацепом |
| Шаг, мм | 260 |
| Тяговое усилие (кН) | 720 |
| Эксплуатационная масса (без рыхлителя), кг | 52272 |
| Эксплуатационная масса (с рыхлителем), кг | 56000 |
| Тип отвала | Скальный |
| Объем отвала/призма волочения, куб.м. | 13,7 |
| Тип рыхлителя | параллелограмм, однозубый |
| Рабочие скорости (передние/задние), км/ч | 0 - 11 км/ч / 0 - 11 км/ч |
| Давление на грунт, МПа | 120 |
| Преодолеваемый уклон, % | 37,5 |
| Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 7 |
| Количество башмаков в гусенице (с каждой стороны) | 40 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Cummins QSX15 |
| Экологический стандарт | EU Stage 3А, Tier - 3 (Евро3) |
| Полная мощность, кВт/л.с. | 380/510 при 1800 об/мин |
| Полезная мощность, кВт/л.с. | 343 кВт/ 460 л.с. при 1800 об/мин |
| Количество цилиндров - диаметр х ход поршня | 343 кВт/ 460 л.с. при 1800 об/мин |
| Рабочий объем, л | 15 |
| Максимальный крутящий момент | 2365 Нм при 1400 об/мин |
| Система охлаждения | водяное охлаждение, автоматическое регулирование скорости вращения вентилятора в зависимости от температуры |
| Комплектация | |
| Назначение | R - Работа на полигонах ТБО |