Описание
Силовая система
● Применяется рядный четырехтактный дизельный двигатель Dongfeng-Cummins 6BTAA5.9-C150 с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха, соответствующий национальным экологическим нормам Stage Ⅱ, обладая компактной конструкцией, высокой устойчивостью, высоким эффектом и энергетической экономией.
● Большой коэффициент запаса крутящего момента дает возможность обеспечить стабильный выход мощности в жестких условиях работы, удовлетворить требования к производству работ.
Кабина и управление
● Роскошная цельная закрытая кабина с круговым обзором и сиденье с высокоэффективной амортизацией дают возможность довести уровень комфорта для управления до максимума.
● Кабина соединена с основной рамой с помощью амортизатора, обеспечивая безопасность и надежность во время работы.
Адаптивная способность к производству работ
● Применяется переключаемая под нагрузкой коробка передач с электрогидравлическим приводом, 6 передачами переднего хода и 3 передачами заднего хода, это дает возможность выбирать самую подходящую передачу в соответствии с эксплуатационными и дорожными условиями, добиться наилучшего сочетания движения с производством работ;
● Трехсекционный неразъемный ведущий мост оборудован встроенными самоблокирующимися дифференциалами no-spin, обеспечивая высокую стабильность и надежность передачи;
● Картер балансира может перемещаться вверх или вниз под углом 15°, приведение в действие осуществляется с помощью тяжелой роликовой цепи, это обеспечивает отличную проходимость и дает возможность машине лучше адаптироваться к рельефным условиям, удовлетворить требования к производству работ в особенных дорожных условиях, обеспечить стальную выходную мощность, сильную движущую силу.
Эксплуатационные характеристики
● обладая более высоким тяговым усилием, более высокой эффективностью работы по сравнению с аналогичной продукцией отечественного производства;
● Угол наклона отвала может регулироваться в пределах 30°-68°, это позволяет увеличить возможность контроля материалов, особенно при разработке сухих материалов и глины, эффективность работы грейдера значительно увеличивается;
● Машина обладает возможностью планировки грунта с полной нагрузкой на второй передаче, работоспособность машины значительно увеличивается по сравнению с аналогичной продукцией отечественного производства;
● применяется цельная подвижная рама, обладающая высокой стойкостью к внешним ударным нагрузкам, способностью адаптироваться к тяжелым условиям работы и неблагоприятным эксплуатационным условиям.
Легкость технического обслуживания
● Конструктивные детали наследуют свойства превосходного качества усовершенствованной продукции SHANTUI;
● Применяются бесшовные гофрированные трубы-оболочки для прокладки электропроводки, ответвители для ответвления проводов, обеспечивая высокий уровень защиты;
● Необслуживаемая АКБ расположена в задней части оборудования, обладает большим запасом емкости;
● в качестве основных электрических и гидравлических элементов используется импортная продукция, обеспечивая стабилизированное и надежное качество, высокий уровень надежности.
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 112 КВТ/2200 ОБ./МИН. ПОЛНАЯ МАССА: 11600КГ ШИРИНА ОТВАЛА: 3660ММ
Наименование продукции | SG14 |
Характеристические параметры | |
Эксплуатационная масса машины (кг) | 11600 |
База (мм) | 5812 |
Колея колес (мм) | 2050 |
Минимальный дорожный просвет (мм) | 430 |
Угол поворота переднего колеса (°) | ±45 |
Угол поворота шарнирного соединения (°) | ±25 |
Максимальное тяговое усилие (кН) | 65(f=0.75) |
Радиус поворота (мм) | 6600 (Внешний край переднего колеса) |
Максимальная подъемопреодолеваемость (°) | 20 |
Ширина отвала (мм) | 3660 |
Высота отвала (мм) | 615 |
Угол поворота отвала (°) | 360 |
Угол резания отвала (°) | 30-70 |
Максимальное заглубление отвала в грунт (мм) | 500 |
Длина (мм) | 8036 |
Ширина (мм) | 2380 |
Высота (мм) | 3170 |
Двигатель | |
Модель двигателя | Cummins 6BTAA5.9-C150 |
Экологический класс | Tier-II |
Тип | Механический, непосредственный впрыск топлива |
Номинальная мощность/номинальная частота вращения (кВт/об/мин) | 112/2200 |
Трансмиссионная система | |
Гидротрансформатор | Одноступенчатый, однофазный, трехэлементный |
КПП | Переключаемая под нагрузкой коробка передач с неподвижными осями валов |
Передача | 6 передач переднего хода, 3 передачи заднего хода |
Скорость движения на 1-ая передаче переднего хода(км/ч) | 5.4 |
Скорость движения на 2-ая передаче переднего хода(км/ч) | 8.3 |
Скорость движения на 3-ая передаче переднего хода(км/ч) | 13.2 |
Скорость движения на 4-ая передаче переднего хода(км/ч) | 20.6 |
Скорость движения на 5-ая передаче переднего хода(км/ч) | 29.6 |
Скорость движения на 6-ая передаче переднего хода(км/ч) | 44 |
Скорость движения на 1-ая передаче заднего хода(км/ч) | 5.4 |
Скорость движения на 2-ая передаче заднего хода(км/ч) | 13.2 |
Скорость движения на 3-ая передаче заднего хода(км/ч) | 29.6 |
Тормозная система | |
Тип рабочего тормоза | Гидравлический тормоз |
Тип стояночного тормоза | Механический тормоз |
Давление тормозной жидкости (кПа) | 10 |
Гидравлическая система | |
Насос рабочего оборудования | Шестеренный насос постоянной подачи, производительность - 28ml/r |
Клапан рабочего оборудования | Однокорпусный многоходовой клапан |
Установочное давление предохранительного клапана (кПа) | 16 |
Установочное давление предохранительного клапана (кПа) | 12.5 |
Заправка | |
Топливный бак (л) | 220 |
Гидравлический бак для рабочих оборудований (л) | 85 |
КПП (л) | 28 |
Ведущий мост(л) | 28 |
Картер балансира (л) | 2X23 |